汽车线上:5颗星的被动安全性能

5颗星的被动安全性能记者:JS 2005-04-27

汽车线上:5颗星的被动安全性能

数十年前,普遍的观念认为车辆的体积愈大,钢板愈厚,手按押钣件不会变形,就是安全的直接证据。时至今日,车辆的体积、重量与被动安全 (Passive safety)的确是有直接关係,但也不能一概而论。其实乘客的被动安全有极大部份是建立在车体结构上。

汽车线上:5颗星的被动安全性能

由PEUGEOT汽车最近发表的车系来看,最新发表的407车系与上一代406车系,可以明显的比较出来,材料科技的进步以及车体结构的设计演化。407车系在Euro NCAP的实车撞击测试中获得34分五颗星的评价,与前一代406车系所获的15分三颗星相比可以看出来,PEUGEOT汽车对于乘客、儿童保护,以及行人防护的被动安全性能历年来所努力的成果。

汽车线上:5颗星的被动安全性能

但是要获得Euro NCAP五颗星评价非只是在车体结构上加强即可。还要配合是像是安全带、气囊、头枕等许多的被动安全配备才会拥有百分之百的被动安全防护。

汽车线上:5颗星的被动安全性能

PEUGEOT 407 全车系皆搭配了自动束紧式安全带,安装于两前座与左右外侧后座。全车的9气囊,分别有前双智慧型气囊,可依据在座位上的乘员体重、座椅与气囊相对距离来调节气囊充气时间及充气量。加上搭配左右前侧气囊、左右后侧气囊、左右帘幕式气囊与方向机柱膝部气囊,配合主动式头枕的防护,以达成滴水不漏的最佳防护网。

在车辆设计日新月异的时代,儘管再多的进化,都必需建立在安全的基础上,PEUGEOT汽车在被动安全的定义上皆是以最高标準来製造出最安全的车辆。